Theo mục tiêu phát triển của ngành công nghiệp ô tô, tỷ lệ nội địa hóa đến năm 2025 là 40 - 45% và năm 2030 là 50 - 55%, trở thành lĩnh vực đóng góp ngày càng quan trọng vào sự phát triển bền vững của nền công nghiệp ô tô và nền kinh tế đất nước.

Trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ toàn cầu liên tục biến động, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò trụ cột trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và là nền tảng tăng trưởng dài hạn, đóng góp lớn vào thương mại, xuất khẩu và chuyển giao công nghệ. Trong đó, một trong những trụ cột của công nghiệp hỗ trợ Việt Nam là ngành cơ khí - chế tạo.

Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là giải pháp then chốt để Việt Nam gia tăng giá trị trong chuỗi sản xuất và giảm phụ thuộc vào biến động kinh tế toàn cầu, từ đó nâng cao sức cạnh tranh cho sản phẩm trong nước.

Trong quá trình phát triển công nghiệp hỗ trợ, cùng với sự định hướng, đồng hành từ Trung ương, vai trò của các địa phương là vô cùng quan trọng.

Bộ Công thương đang nhanh chóng, hoàn thiện cơ chế phát triển công nghiệp hỗ trợ theo hướng chuyển mạnh từ tiền kiểm sang hậu kiểm, giảm thủ tục, tăng phân cấp cho địa phương, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Ngày 17/10, Sở Công Thương Hải Phòng tổ chức hội nghị “Tuyên truyền, phổ biến chính sách pháp luật về công nghiệp hỗ trợ”, thu hút 120 doanh nghiệp địa bàn tham gia.

Hỗ trợ hoàn thiện chính sách, giải quyết rào cản cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ là nội dung chính được đề cập tại tọa đàm "Phát triển công nghiệp hỗ trợ: Những bài học và định hướng" vừa diễn ra ngày 20/10, tại Hà Nội .

Sáng 18/9, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC),xã Đông Anh, UBND thành phố Hà Nội phối hợp với Sở Công Thương và các đơn vị liên quan tổ chức khai mạc Hội chợ triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Hà Nội năm 2025.